Une ligne de transport en commun en site propre à Val d'Europe ?

Lors du dernier conseil du SAN Val d'Europe, un projet de ligne de "ligne structurante de desserte" a été évoqué. Voici la retranscription du sujet parue dans le compte-rendu du conseil :

"Transport en commun : étude de ligne structurante de desserte

Au vu du développement de l'urbanisation, les lignes de bus structurantes du réseau PEP'S, et plus particulièrement la ligne 34 "Gare de Chessy - Gare de Serris-Montévrain/Val d'Europe", doivent être refondues pour une meilleure qualité de service.

Dans le cadre d'un schéma global de refonte des lignes structurantes, Transdev, qui avec sa filiale AMV assure l'essentiel de la desserte sur le réseau PEP'S, propose aux collectivités un projet de ligne structurante à haut niveau de service.

Le Conseil Régional souhaitant promouvoir des projets porteurs tant en grande couronne qu'en proche banlieue, ce projet phare pourrait, outre les financements traditionnels, bénéficier des crédits ouverts au titre de l'article 20 du contrat de plan Etat-Région.

Le tracé pressenti reprendrait une ligne de désir majeur et desservirait le pôle de loisirs et le complexe gare TGV / gare RER / gare routière de Chessy, le Centre Urbain et la gare de Val d'Europe / Serris-Montévrain, la RD231 et le parc du Prieuré (aka Arlington, note de moi).

Des extensions seraient rendues possibles pour desservir "Village-Nature" au sud et les hôtels "Disney" au nord.

D'autres extensions pourraient desservir les aménagements projetés sur Marne&Gondoire (la communauté de communes qui regroupe l'ensemble des communes du secteur III de Marne-la-Vallée, à l'exception de Bussy-Saint-Georges, note de moi) le long de la RD231 (les aménagements en question doivent être le retail park projeté à cheval sur Chanteloup-en-Brie et Montévrain, note de moi).

Cette ligne serait fortement cadencée, bénéficierait d'un matériel spécifique, d'aménagements favorisant la vitesse d'exploitation (couloirs réservés, priorité aux feux ...) et d'un design particulier favorisant son appropriation.

Après en avoir délibéré,

le Comité Syndical décide à la majorité : 22 voix pour

                                                             3 abstentions

-DE SE PRONONCER sur l'opportunité d'approfondir la faisabilité et le phasage d'une telle ligne.

-DE DEPOSER un dossier de prise en considération auprès de la Région"

Comments

[Rédigé par: Francky]

En effet, je trouve le projet très percutant.Sans parler d'un métro qui me paraîtrait encore prématuré pour Marne la Vallée (d'autant plus que le RER joue quelque peu déjà ce rôle...), un tramway en site propre me semblerait la meilleure solution comme sur le modèle de Sénart.

[Rédigé par: Benjhappy]

Il me semble aussi qu'il y a pas mal de temps sur un forum, lors d'une discussion sur un mode de transport propre au resort, l'idée d'un monorail comme à WDW n'a jamais été envisagé pas les concepteurs de DLRP. Par contre, il semblait qu'un tramway était envisagé ce qui confirmerait les délibérations du SAN (lequel tramway aurait été thématisé, façon "ancien")