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Une maison de retraite dans le Quartier des Lacs

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Rappel : toutes les images sont clickables pour être agrandies.

Les membres les plus assidus du forum de l'association d'habitants Les Amis du Val d'Europe le savent, une nouvelle maison de retraite doit voir le jour dans le Quartier des Lacs*.

"Maison de retraite" serait un nom trop simple à notre époque friande d'acronymes, il s'agit donc d'un EHPAD (Etablissement d'Hébergement pour Personnes Agées Dépendantes) de 92 chambres, doublé de surcroît d'un SSR (Etablissement de Soins de Suite et de Rééducation). Je ne sais pas vous, mais personnellement je ne savais pas ce qu'était un SSR ... d'après le site de Medica France, la société qui devrait gérer cet ensemble, il s'agit de centres de soins post-opératoires qui "s'adressent à des patients de tous âges en état de dépendance temporaire" et qui "préparent le patient à son retour au domicile". La dossier de permis de construire précise néanmoins que ce SSR serait "à orientation gériatrique". A noter enfin que la réalisation de cet établissement reste soumise à l'obtention de diverses autorisations administratives de différentes instances sanitaires.

Commençons par deux petits plans légendés pour situer cette opération ... La maison de retraite occupera donc la parcelle surlignée de jaune :

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Cette maison de retraite serait donc située dans le Quartier des Lacs, sur une parcelle en L ayant une première façade sur le Cours du Danube, entre l'ensemble résidentiel du Carré Elysée et le nouveau Résidétapes; cette façade donnera accès à l'EHPAD. Cette parcelle possède également une deuxième façade sur une nouvelle voie, le Cours du Rhin (c'est très joli et soft cette thématique fluviale, mais je crains que les gens ne finissent par s'emmêler les pinceaux), entre le même Résidétapes et le futur Centre de Loisirs du futur goupe scolaire du quartier; cette façade donnera accès au SSR. Je m'aperçois d'ailleurs que je ne vous ai pas parlé en détail de ce Résidétapes, ce sera chose faite dans les semaines qui viennent.

De plus, cette parcelle est bordée par deux voies privées irriguant l'intérieur de l'îlot, la première longeant le nord de la parcelle, en limite du Centre de Loisirs, qui commence sur le Cours du Rhin, est une voie de service qui permet l'accès aux parkings souterrains tant pour la maison de retraite que pour l'ensemble résidentiel du Carré Elysée; ce procédé, déjà utilisé ailleurs dans le Centre Urbain, est un moyen original (personnellement, je ne l'ai jamais vu mis en place ailleurs que chez nous) de soustraire à la vue les accès aux parkings et aux locaux techniques, réhaussant ainsi la qualité visuelle des espaces publics visibles de tous (d'aucuns interprèteront ça comme le symptome d'un décor contrefait, moi j'appelle ça une marque de déférence).

La deuxième voie, située à l'Est, est une voie piétonne, qui démarre sur le Cours du Danube et sépare le jardin de la maison de retraite du jardin du Carré Elysée; cette voie piétonne aménagée de bancs servira d'espace commun accessible à tous les usagers de l'îlot, et l'usage constaté sur des espaces similaires déjà présents dans d'autres îlots du Centre Urbain permet de voir que ces espaces sont effectivement utilisés par tous les usagers de l'îlot : les enfants y jouent à l'abri de la circulation, les adultes les utilisent comme raccourci piétonnier; mais cet espace commun fait également partie d'un système très subtil et très novateur d'espaces communs géré par les associations des copropriétés de chaque quartier, ces espaces permettent en effet de légitimer l'existence de ces associations qui servent à gérer, sur le long terme et à l'échelle du quartier, l'entretien et l'évolution des divers aspects d'intérêt commun (depuis l'entretien des espaces extérieurs des immeubles, qui est jugé d'intérêt commun dès lors qu'ils sont visibles de l'espace public ou d'un espace commun, jusqu'à la sélection des commerces en pied d'immeuble).

Cet ensemble a été conçu par Dominique Hertenberger, déjà auteur ou collaborateur de nombreux projets à Val d'Europe (dont vous avez pu voir des photos au fil des mois ici : Cours Royal, Rive Gauche, Place de Toscane, le bâtiment du futur Castorama, Imperial Parc, dans le Centre Urbain, Origine dans le Quartier du Golf), présent ici en tant qu'architecte de conception stylistique, en collaboration avec une agence dont c'est le premier projet à Val d'Europe, Boisseson-Dumas-Vilmorin & Associés. Pour ceux qui comme moi ont des polarités aux alentours du Bois de Vincennes, BDVA a conçu le nouveau quartier du Domaine du Bois de Vincennes, construit à l'extrémité est de Vincennes sur les anciens terrains de la SERNAM, et participé au développement du Quartier Montgolfier à Saint-Maurice ... mais bon, cette information n'est pas très importante, car je trouve que leur intervention ne transparaît pas sur les façades.

Le projet dans sa globalité développe l'apparence d'un quartier de ville francilien confortable (plutôt que Paris, pour moi ce projet évoquerait plus le quartier Notre-Dame à Versailles), bâti entre 1750 et 1850, qui semble être le principe retenu pour le Quartier des Lacs : on retrouve donc des différences de niveaux contrastées sur l'ensemble de l'opération (ici, de R+1+combles à R+3), une grande variété dans les types de toiture (en zinc, en ardoise, à deux pans, à quatre pans, à la Mansart, masquée par un acrotère  ... sachant que des toitures en tuiles plates sont déjà prévues au sein du même îlot), des souches de cheminées fortement exprimées, une plus grande variété de matériaux (avec, comme pour le Carré Elysée, l'emploi de la brique rose), comme sur les autres projets du quartier.

La façade de l'EHPAD, le long du Cours du Danube, se présente comme un hôtel particulier : sa façade est plus large, plus ornementée, plus monumentale que les façades plus discrètes et domestiques des opérations mitoyennes; comportant seulement quatre niveaux, il est aussi haut que les bâtiments de cinq niveaux qui le bordent. Son entrée, très affirmée par l'accumulation d'un ensemble de trois double-portes, d'un avant-corps très ornementé et d'un fronton vigoureux, la signale comme un bâtiment d'importance. L'effet visuel final n'est pas sans évoquer la typologie relativement fréquente et très identifiable de la maison de repos installée dans un ancien hôtel particulier ou une demeure de maître (plutôt que de ressembler à un bâtiment sinistre posé sur le terrain le moins désirable de la ZAC, comme c'est souvent le cas actuellement, notamment d'ailleurs dans le quartier conçu par BDVA à Vincennes), c'est donc une image familière.

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La façade du SSR sur le Cours du Rhin est moins monumentale dans ses proportions : c'est normal car cette voie est moins large (25 mètres contre 35 mètres) et plus intime que le Cours du Danube, il n'est donc ni nécessaire ni souhaitable d'écraser le reste de la rue par des proportions monumentales. Si ce n'est par ses proportions, elle se signale par contre par un revêtement contrasté, alternant panneaux en brique rose et accents en enduit clair, une finition inhabituelle le long des avenues du Centre Urbain : son contraste avec la dominante très claire suffit donc à signaler le bâtiment dans le paysage de rue. Ce contraste de matériaux permet également de répondre à un autre impératif imposé aux immeubles du centre urbain pour animer le paysage de rue, qui est le marquage des angles : si aux carrefours importants du Centre Urbain (boulevard circulaire, avenue Hergé, place d'Ariane ...), on rencontre souvent des tours, des rotondes, des coupoles, des toits pointus ou des frontons, ici, vu l'échelle plus modeste de la rue, une note de couleur est suffisante ... à l'époque écletique d'ailleurs, les architectes franciliens ont souvent choisi d'édifier des immeubles pierre&brique pour marquer chromatiquement les carrefours; certains immeubles en fausse pierre et fausses briques situés à des angles de rues du secteur sauvegardé de Versailles constituent un autre bel exemple de la pertinence de ce procédé (fausse pierre et fausses briques car oui, déjà au XVIIème siècle on faisait des imitations de matériau pour masquer un matériau structurel qu'on estimait indigne d'être montré, et ces immeubles se portent très bien; la tricherie n'est pas une invention des promoteurs du XXème siècle)

Par ailleurs, l'entrée est ici aussi mise en exergue par un avant-corps, un fronton et un ensemble de trois double-portes (eux aussi de dimensions plus modestes que sur le Cours du Danube), mais aussi par un très joli petit portique très bien détaillé. Son dernier étage, traité en comble à la Mansart (nettement plus XVIIème siècle que XIXème dans ses proportions, à l'inverse de ceux du Quartier de la Gare), assure une transition entre la hauteur des façades R+3 du Résidétapes et le futur centre de loisirs qui sera plus bas (si aucun projet n'est connu pour ce dernier, la réglementation en matière de sécurité incendie incite à ne pas construire de bâtiments de plus de deux niveaux pour les équipements recevant des enfants).

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A l'intérieur de l'îlot, le long des voies privées, prennent place deux autres immeubles de belle facture évoquant eux aussi la typologie de l'hôtel particulier (oui, en comptant ceux du Carré Elysée, ça fait cinq évocations d'hôtels particuliers dans le même îlot ... si en plus je vous dis que le prochain projet résidentiel du quartier se développera autour d'une villa italienne abandonnée ... qu'est ce qu'il est aristocratique ce Quartier des Lacs  ...). Le premier hôtel, situé le long de la voie privée de service, est de hauteur modérée, R+2, permettant de ne pas écraser cette ruelle étroite (je n'ai pas la largeur exacte, mais on doit être aux alentours d'une douzaine de mètres) et d'assurer une transition vers d'autres bâtiments moins hauts (voir plus loin). Détail moins glamour, sa porte centrale assure l'accès au parking souterrain de l'opération. Le deuxième hôtel, situé le long de la voie piétonne, est en R+3, répondant ainsi à l'hôtel particulier pierre&brique en R+3+combles de l'opération Carré Elysée : les avant-corps des deux hôtels, parfaitement alignés, se répondent d'ailleurs l'un l'autre, et deux beaux arbres plantés dans le jardin répondent symétriquement à ceux qui seront plantés dans le jardin du Carré Elysée.

Enfin, l'angle des deux voies est articulé par un bâtiment, lui aussi façon pierre & briques, mais nettement plus modeste : ses dimensions plus réduites et son gabarit R+1+combles reprennent l'échelle des maisons de ville situées en vis-à-vis (et qu'on devine à gauche sur le croquis) qui bordent cette même voie au sein de l'opération Carré Elysée, et sa facture plus simple (la brique a cédé la place à un enduit ocre rose, qui permet toujours de marquer chromatiquement l'angle sans pour autant avoir la noblesse de la brique, aucun portique ne marque l'entrée, la toiture mansardée et ses lucarnes sont également plus simples) le signale presque comme un bâtiment secondaire ajouté après coup, un bâtiment de service; les maisons de ville voisines sont d'ailleurs elles aussi inspirées des communs des hôtels particuliers (oui, à 386K€ la maison de ville de 117m2, ça fait cher le logement de domestiques).

Je n'ai malheureusement pas de date de livraison à vous annoncer (enfin, j'ai un plan qui parle du quatrième trimestre 2007, mais on a refusé de me confirmer cette date), mais vous aurez compris que je trouve ce projet absolument ravissant ... Comme d'habitude, n'hésitez pas soit à m'écrire si vous souhaitez plus de précisions, soit à poster vos commentaires ci-dessous. Et à bientôt :)

*à propos de ces lacs, d'ailleurs, qui ne sont pour le moment qu'une vue de l'esprit, notons que le SAN Val d'Europe lors de son dernier comité, a voté le lancement des études nécessaires à la réalisation partielle du premier d'entre eux, le BEP n°5 Ouest, qui est le bassin qui bordera le Centre de Secours au sud, entre les Cours du Rhin et de l'Elbe. Le dernier numéro de Val d'Europe Infos annonce une réalisation courant 2006. Rappelons que c'est en effet le SAN qui finance et gère les bassins d'orage, car ils font partie du système de gestion des eaux pluviales, et que c'est le SAN qui est chargé de la construction et de la gestion des systèmes d'assainissement de Val d'Europe.

22:03 dans Les Projets | Lien permanent | Commentaires (6) | TrackBack (0)

Le point sur les chantiers : 07/01/2006

Quartier du Parc

Le Square Kensington (102 logements en accession, architecte Demetri Porphyrios) se rapproche peu à peu de l'achèvement; la deuxième maison de ville, qui était le dernier élément manquant de la composition, est presque terminée ... Les séparatifs de balcon ont été installés, même si je vous ai habitué à pire, il peut paraître étrange de mentionner cela, mais ici le modèle choisi temoigne d'une recherche plus grande que l'habituelle vitre dépoli que l'on voit habituellement. Malheureusement, les séparatifs ont perdu au passage leur fonction séparative, et on peut craindre de voir fleurir toutes sortes d'ajouts peu gracieux de la part d'habitants peu imaginatifs lorsque les appartements seront occupés ...

Square_kensington_cours_du_tage

Square_kensington_cours_du_tage2 Square_kensington_separatifs

Le gros oeuvre de Square Berkeley (80 logements en accession, architecte Demetri Porhyrios) progresse semaine après semaine, avec un état d'avancement allant du rez-de-chaussée au troisième étage selon les bâtiments, et on se rend mieux compte de la façon dont ses volumes complèteront le paysage des rues qui le bordent. Square_berkeley_marcopolo

Square_berkeley_marcopolo2 Square_berkeley_venitiens

Les logements sociaux de la place de Gibraltar (45 appartements et 10 maisons de ville en location sociale, architecte Christophe Chaplain) seront eux aussi bientôt terminés ...

3f_navaree 3f_tage

Enfin, le double alignement de pommetiers qui borde le cours du Tage, où se trouve tous ces projets, a été complété début décembre.

Pommetiers_1

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Quartier des Lacs

Oui, Quartier des Lacs, et non plus Quartier du Lac, car sur les documents récents, la dénomination du quartier septentrional du Centre Urbain a subi cette évolution.

Le chantier de la Place de Toscane (un programme très compliqué aux chiffres changeants, architectes Pier Carlo Bontempi et Dominique Hertenberger) progresse toujours à bon rythme. L'îlot nord approche de l'achèvement, confirmant des choix de colorimétrie d'une grande subtilité (le gris blanchi du petit bâtiment du fond de l'image me met dans un état extatique).

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Le gros oeuvre des bâtiments bordant la place au sud est achevé ...

Place_de_toscane_ilot_sud2 Place_de_toscane_ilot_entree

Du côté du Carré Elysée (126 logements en accession et 600m2 de commerces de proximité, architecte Christophe Chaplain), les travaux progressent à un rythme régulier ... parallèlement aux travaux de gros oeuvre qui se poursuivent sur les bâtiments les plus hauts ou les moins avancés, le montage des charpentes a commencé sur les bâtiments secondaires (en fait en postant ces photos, je réalise que le dernier "point sur les chantiers" date vraiment ...). Sur la deuxième photo on commence à avoir une meilleure idée de la façon dont la place de l'hôtel-de-ville (l'étendue de terre au premier plan) et les façades du Carré Elysée s'articuleront avec l'entrée de la place de Toscane (au fond de l'image).

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Quartier de la Gare

L'ensemble résidentiel des Palais d'Europe (105 logements en accession, 30 PLI, architecte Christophe Chaplain) a été théoriquement livré à ses acquéreurs ... Je dis théoriquement, car à la vue des multiples travaux restant à réaliser (création complète du jardin sur dalle, aménagement complet de certains halls dont certains sont encore fermés par des carreaux de plâtre, finitions de certaines façades, aménagement des abords ...), et du nombre qui serait apparemment très élevé de malfaçons dans les appartements (l'un d'eux étant par exemple équipé d'un véritable "puits dans plancher béton" qui n'était pas prévu dans le descriptif technique ... une demi-douzaine de co-propriétaires interrogés parlent d'une trentaine de réserves par appartement en moyenne, et d'une façon générale de finitions qui n'ont de finitions que le nom), on peut se demander si le mot "livraison" porte la même signification pour les promoteurs de cet ensemble (Elige/Vinci Immobilier et UNIMO pour ne pas les nommer) que pour le commun des mortels ... Voilà, c'était le coup de gueule du moment, sinon les portes menuisées sur lesquelles je m'étais extasié lors du dernier "point sur les chantiers" ont été peintes et sont toujours aussi jolies, notamment dans leur version semi-vitrée.

Palaisdeurope_boisdeparis

Porte Palaisdeurope_grandspres_1

Sur le boulevard circulaire, des travaux modificatifs sont en cours au rez-de-chaussée du Galilée (3750m2 de bureaux, architectes Marc&Nada Breitman), afin de permettre l'installation d'une agence bancaire du réseau Fortis ... (attention, là, c'est le paragraphe habituelle sur les observations qui n'intéressent que moi ) Après l'installation d'une agence HSBC au pied du même immeuble, une micro-spécialisation s'annoncerait-elle pour les pieds d'immeubles de bureaux du boulevard circulaire ? Les commerces de services comme les banques sont un excellent moyen pour conférer un petit peu d'animation aux pieds d'immeubles des rues peu passantes (je parle bien sûr de trafic piéton), et je trouve que cette initiative gagnerait à être élargie.

Cette conversion extrêmement rapide d'une fonction bureaux à une fonction services voudrait-elle aussi dire que les rez-de-chaussée des immeubles de bureaux auraient été intentionnellement conçus en ménageant cette possibilité ? Car si vous pouvez observer que la majeure partie des logements à rez-de-chaussée du Centre Urbain sont surélevés d'une cinquantaine de centimètres par rapport à la rue (solution trop peu souvent employée ailleurs pour ménager ainsi un minimum d'intimité aux habitants de ces logements, sans pour autant offrir au passant un mur complètement aveugle fort peu avenant, comme le font la plupart des immeubles de logements primés par la critique architecturale), vous remarquerez qu'a contrario, les rez-de-chaussée de tous les immeubles de bureaux du centre-ville sont réalisés de niveau avec le trottoir, ce qui signifie donc qu'il suffirait de très peu de travaux pour permettre une conversion ultérieure en local commercial ...

Galilee_fortis

C'est fini pour cette fois-ci ... A très bientôt, et d'ici là, n'hésitez pas à m'écrire ou à poster vos commentaires ci-dessous.

04:42 dans Le Point sur les Chantiers | Lien permanent | Commentaires (1) | TrackBack (0)

Une ligne de transport en commun en site propre à Val d'Europe ?

Lors du dernier conseil du SAN Val d'Europe, un projet de ligne de "ligne structurante de desserte" a été évoqué. Voici la retranscription du sujet parue dans le compte-rendu du conseil :

"Transport en commun : étude de ligne structurante de desserte

Au vu du développement de l'urbanisation, les lignes de bus structurantes du réseau PEP'S, et plus particulièrement la ligne 34 "Gare de Chessy - Gare de Serris-Montévrain/Val d'Europe", doivent être refondues pour une meilleure qualité de service.

Dans le cadre d'un schéma global de refonte des lignes structurantes, Transdev, qui avec sa filiale AMV assure l'essentiel de la desserte sur le réseau PEP'S, propose aux collectivités un projet de ligne structurante à haut niveau de service.

Le Conseil Régional souhaitant promouvoir des projets porteurs tant en grande couronne qu'en proche banlieue, ce projet phare pourrait, outre les financements traditionnels, bénéficier des crédits ouverts au titre de l'article 20 du contrat de plan Etat-Région.

Le tracé pressenti reprendrait une ligne de désir majeur et desservirait le pôle de loisirs et le complexe gare TGV / gare RER / gare routière de Chessy, le Centre Urbain et la gare de Val d'Europe / Serris-Montévrain, la RD231 et le parc du Prieuré (aka Arlington, note de moi).

Des extensions seraient rendues possibles pour desservir "Village-Nature" au sud et les hôtels "Disney" au nord.

D'autres extensions pourraient desservir les aménagements projetés sur Marne&Gondoire (la communauté de communes qui regroupe l'ensemble des communes du secteur III de Marne-la-Vallée, à l'exception de Bussy-Saint-Georges, note de moi) le long de la RD231 (les aménagements en question doivent être le retail park projeté à cheval sur Chanteloup-en-Brie et Montévrain, note de moi).

Cette ligne serait fortement cadencée, bénéficierait d'un matériel spécifique, d'aménagements favorisant la vitesse d'exploitation (couloirs réservés, priorité aux feux ...) et d'un design particulier favorisant son appropriation.

Après en avoir délibéré,

le Comité Syndical décide à la majorité : 22 voix pour

                                                             3 abstentions

-DE SE PRONONCER sur l'opportunité d'approfondir la faisabilité et le phasage d'une telle ligne.

-DE DEPOSER un dossier de prise en considération auprès de la Région"

07:19 dans Les Projets | Lien permanent | Commentaires (2) | TrackBack (0)

Extension du Centre Commercial : Enquête Publique

Une enquête publique relative au projet d'extension du centre commercial Val d'Europe est ouverte jusqu'au 23 décembre 2005. Le Code de l'Urbanisme prévoit en effet qu'une enquête publique soit organisée pour tout projet d'urbanisme commercial induisant la création d'une surface de vente supérieure à 6000 m2, préalablement à l'examen du projet par la Commission Départementale d'Equipement Commercial (CDEC). Ce projet d'extension représentant près de 15 000m2 de surface de vente, une enquête publique a donc été ouverte.

Avant de nous intéresser aux divers éléments proposés par ce projet, rappelons d'abord à ceux qui ne sont pas familiers avec cette procédure, qu'une enquête publique est ouverte à tous, sans condition d'âge, de nationalité ou de lieu de résidence. Toute personne peut consulter les dossiers du projet, et consigner ses observations soit directement sur le registre d'enquête, soit en rencontrant l'enquêteur public lors d'une de ses permanences, soit en lui adressant un courrier. Les dossiers représentant une masse conséquente de documents, je vous invite à prévoir facilement deux heures pour les consulter. Les dossiers de l'enquête publique sont consultables en mairie de Serris :

-le lundi de 14h à 18h

-mardi, mercredi et jeudi, de 9h à 12h et de 14h à 18h

-le vendredi de 9h à 12h et de 14h à 17h

-le samedi de 9h à 12h

Ce petit rappel citoyen effectué, passons à l'exposé des propositions du projet, qui, je le rappelle, ne sont que des propositions à prendre au conditionnel, puisqu'aucune des autorisations administratives indispensables n'a été délivrée. Les caractéristiques principales du projet sont les suivantes (click to enlarge) :

Plangeneral

-Création d'une grande surface de bricolage de 10 000m2, opérée par Castorama.

C'est la partie la plus intéressante du projet. Ce nouveau magasin prendrait place dans un nouveau bâtiment, indépendant, qui serait implanté sur la parcelle, actuellement vide, qui occupe l'angle du Cours du Danube et du boulevard circulaire, en bordure du parking du centre commercial, en vis-à-vis de l'Université, à l'entrée du Quartier de la Gare.

Il n'est cependant nullement question de voir pousser une boîte en bardage métallique laqué bleu roi entourée de ses annexes anarchiques; "nous sommes à Val d'Europe", et ce projet présente une allure et des caractéristiques inhabituellement urbaines habituellement réservées à l'hypercentre des grandes villes.

D'un point de vue strictement structurel, les installations sont regroupées de façon compacte dans un immeuble de quatre niveaux (un niveau de sous-sol et trois niveaux visibles), les aires de livraison et de retrait des achats sont placées hors de vue, en sous-sol, il n'y a pas de "cour matériaux", et ce nouveau bâtiment utiliserait les accès parkings et livraisons existants actuellement pour le centre commercial.

D'un point de vue plus sensible, le bâtiment est conçu suivant un thème éminemment urbain, celui des Grands Magasins du XIXème siècle. Ce thème, adapté de façon prometteuse par l'architecte Dominique Hertenberger, permet non seulement une identification immédiate de la fonction du bâtiment, mais aussi d'articuler d'une façon très naturelle les différents univers qui le bordent : côté centre commercial, il répond aux bâtiments existants librement inspirés de l'architecture de l'acier de la fin du XIXème siècle et permet de produire un bâtiment très identifiable au sein de l'espace un peu surdimensionné du parking; côté cours du Danube, il présente une façade d'échelle urbaine en cohérence avec l'ambiance "Paris 1860-1900" des immeubles du Quartier de la Gare; sur le boulevard circulaire, il est en parfaite continuité avec les immeubles de bureaux inspirés des immeubles industriels de la fin du XIXème siècle qui bordent cette voie.

Castoramadanubering

Castoramadanubehymne

Castoramaparking

Castoramaring

Personnellement, je trouve néanmoins que ce projet aurait pu être encore amélioré, en implantant une vraie entrée piétonne fonctionnelle sur le Cours du Danube, et en ménageant à rez-de-chaussée, le long de la même voie, des petites surfaces commerciales indépendantes de la grande surface de bricolage, deux dispositifs qui participeraient réellement à l'animation urbaine de cette partie du cours du Danube.

-Extension du parking Ouest (Auchan) par création d'un niveau en mezzanine entre les niveaux -1 et 0 actuels.

Si vous avez déjà utilisé le parking souterrain du centre commercial, vous avez remarqué qu'il présente une hauteur sous plafond démesurée. La lecture du dossier d'enquête publique permet d'apprendre qu'il ne s'agit nullement d'un effet scénographique, mais de la possibilité, envisagée dès la conception du centre commercial, d'augmenter la capacité du parking par la création d'un niveau intermédiare. Cette partie du projet prévoit donc la création de 650 places de parking supplémentaires grâce à l'ajout d'un niveau en mezzanine. Le dossier précise que les failles plantées seront conservées. Ces mêmes failles autorisent également le phasage du chantier en plusieurs zones d'intervention successives, ce qui permettrait de ne pas fermer totalement le niveau inférieur du parking pendant les travaux. Ce projet, intégralement souterrain, n'entraîne aucun impact visuel réel et aucune annexion de parcelle supplémentaire.

-Extension de la galerie commerciale au niveau des "Passages Parisiens" permettant l'ajout de nouvelles moyennes surfaces pour l'équipement de la personne.

Cette partie du projet propose l'extension des "Passages Parisiens", la partie du mail du centre commercial qui couvre les voies du TGV. Cette extension n'entraînerait pas de couverture supplémentaire des voies ferrées, puisqu'elle prendrait place sur le parvis assez pitoyable (pardon, "non qualitatif", pour reprendre les termes du dossier) situé entre le parking et la façade de cette séquence du centre commercial. Les surfaces commerciales qui bordent le mail seraient étendues "en profondeur", ce qui n'entraînerait pas non plus de modification de la structure ou du parcours mail intérieur. La nouvelle façade créée par l'extension reprendrait l'apparence de la façade actuelle. Là encore, l'impact visuel serait limité, je n'ai donc pas estimé nécessaire de photographier les documents graphiques.

-Modification du plan de circulation et des accès

Le projet propose également plusieurs modifications des accès au centre commercial, du plan de circulation à l'intérieur des parkings, et de la signalétique de l'ensemble, afin de réduire les encombrements parfois observés. Parmi les nombreux dispositifs détaillés dans le dossier d'enquête publique, signalons la création d'un nouvel accès automobile, sur le boulevard circulaire intérieur, au niveau de la Jardinerie Delbard.

-Restructuration de la Jardinerie Delbard et création de trois nouvelles moyennes surfaces pour l'équipement de la maison en conservant la même surface de vente totale.

Il semblerait que la Jardinerie Delbard ne rencontre pas le succès escompté, puisque cette partie du projet vise d'une part à diminuer ses surfaces de vente et d'assigner les surfaces libérées, après restructuration, à trois moyennes surfaces commerciales d'équipement de la maison, et d'autre part à mieux articuler la liaison entre ce nouvel ensemble commercial et la Vallée Village.

Signalons en préambule que le projet d'extension de la Vallée Village, qui ne fait pas partie du projet sujet de cette enquête publique, a reçu aujourd'hui, lundi 28 novembre, l'accord de la Commission Départementale d'Equipement Commercial, dernière formalité administrative avant l'obtention du permis de construire. Cette extension de 2500 m2 de surface de vente, soit 16 boutiques, prendra justement place à l'extrémité Est de la Vallée, soit en direction de la Jardinerie Delbard.

Un nouveau parvis semi-piétonnier serait créé entre cette extension et l'entrée modifiée de la jardinerie.

La restructuration de la jardinerie n'entraîne que des modifications mineures de l'aspect du bâtiment, qui conservera ses caractéristiques principales de volumétrie, de décor et de matériaux. Seront cependant ajoutés quelques volumes supplémentaires, que j'ai cernés de orange sur le plan posté plus haut. Le long du Cours de la Garonne en vis-à-vis de la place de Gibraltar, le parterre planté de graminées et de rosiers qui longe le trottoir serait supprimé et intégré à la surface de vente extérieure de la jardinerie (exposition de végétaux); une bande plantée de buis et de charmilles serait néanmoins conservée le long du trottoir. Les cours de livraison des commerces seraient implantées au sud, en limite du boulevard circulaire, pour les trois moyennes unités nouvellement créées, et au nord du bâtiment pour la jardinerie.

La partie du parking qui dessert actuellement la jardinerie serait légèrement restructurée.

-Extension du parking La Vallée Village / Delbard à l'emplacement des Jardins Thématiques.

C'est l'élément du projet le plus délicat et le seul succeptible, à mon avis, de créer la contreverse. Lorsque je consultais le dossier en mairie, une dame habitant le cours de la Garonne est elle aussi venue consulter les dossiers, alertée par des rumeurs, et c'est une litote que de dire que cette partie du projet ne lui a pas plu.

L'extension de la Vallée Village et la restructuration de la Jardinerie Delbard entraînent la supression d'emplacements de parking existants tout en augmentant les besoins. Il est donc nécessaire de créer de nouveaux emplacements de parkings, la création d'un niveau en mezzanine dans le parking Ouest ne suffisant pas à répondre aux besoins projetés. La solution présentée dans ce projet propose la création de nouveaux emplacements de parking en lieu et place des actuels Jardins Thématiques Delbard qui longent le Cours de la Garonne et jouent le rôle d'écran végétal entre le Quartier du Parc et la Vallée Village. Cette partie du projet concerne donc directement les résidents des Jardins Victoriens et du programme Immobilière 3F qui sont situés en vis-à-vis direct de ces terrains. Sur le plan ci-dessous, le périmètre de l'extension parking est cerné de jaune.

Les documents du dossier prétendent que l'impact visuel sera fortement limité pour les résidents du Cours de la Garonne au moyen des dispositifs suivants :

-Création d'une bande végétalisée de 4,50 mètres de large le long du Cours de la Garonne qui viendra compléter l'alignement d'arbres et la haie vive déjà présents à cet endroit sur le domaine public. Cet espace serait planté d'un "bosquet de pins, de hêtres et de sophoras sur une table de rhododendrons". Cette bande s'élargit en parterre à l'angle du cours de la Garonne et de la rue de Castille, face aux résidences Immobilière3F.  Néanmoins, les documents du dossier ne précisent aucunement la taille des végétaux à la plantation, on ne peut donc pas savoir si ils assureront une couverture végétale suffisante dès leur plantation, ou si nous devrons attendre une dizaine d'années ... Sur le plan ci-dessous, j'ai mis en surbrillance verte la surface couverte par ce dispositif paysager.

-Là ou la largeur de la parcelle est suffisante, création d'un deuxième bosquet linéaire au centre du parking (également en surbrillance verte sur le plan ci-dessous).

-Là où la largeur plus réduite de la parcelle ne permet pas l'installation d'une couverture végétale suffisante, soit la moitié nord de ce nouveau parking en vis-à-vis de la résidence Les Jardins Victoriens, la partie centrale sera recouverte par une halle métallique inspirée des halles de marché du XIXème. Sur le plan ci-dessous, j'ai cerné de bleu l'emplacement de cette halle.

-Conservation des cordons végétalisés déjà présents sur le parking de la Vallée, y compris celui situé en mitoyenneté de la parcelle du nouveau parking.

Planparking2_1

Pour exprimer mon opinion personnelle sur ce dossier, je pense qu'on ne peut que regretter que ce projet d'extension du centre commercial ne s'accompagne pas d'une volonté de réduction de l'emprise au sol et de l'impact visuel des parkings, mais au contraire de leur renforcement. Les recettes dégagées par la création de nouvelles surfaces commerciales auraient pu servir au contraire à limiter leur impact, par l'enfouissement de certains emplacements ou la création d'un parking à étages (bien "designé") à bonne distance des habitations.

De la même façon, ce projet aurait pu servir à mieux articuler le centre commercial avec le reste du centre-ville. Augmenter la surface occupée par le "glacis" de parkings qui l'entoure à certains endroits n'est sans doute pas la meilleure façon de procéder ... à moins bien sûr que cette stratégie ne vise à "imperméabiliser" ces terrains avec des parkings dans un premier temps, afin d'assurer une transition psychologique entre les espaces verts des Jardins Thématiques et la construction de nouveaux bâtiments dans une phase ultérieure du développement du centre urbain et du centre commercial. Si cette supposition s'avère vraie, j'aurais à l'inverse tendance à trouver cette solution plutôt judicieuse, car elle ménage une solution future plus qualitative pour, dans le futur, mieux articuler le centre commercial avec le Quartier du Parc ...

06:16 dans Les Projets | Lien permanent | Commentaires (4) | TrackBack (1)

Le point sur les chantiers ... 17/11/2005

Contrairement à ce que pourraient laisser penser les chroniques de ces derniers mois, il n'y a pas de dôme de verre qui contrôle le climat et la couleur du ciel au-dessus du Centre Urbain de Val d'Europe, et ces derniers jours ont été marqués par une météo tout aussi déplorable que sur le reste de la région Ile-de-France. Mes talents de photographe étant par ailleurs limités, les photos de cette chronique seront un peu plus tristounettes et "brutalistes" qu'à l'accoutumée ...

Quartier du Parc

Les travaux se poursuivent sur le deuxième ensemble de logements sociaux du Quartier du Parc, situé sur la place marquant l'entrée de ce quartier, la place de Gibraltar ... Ces dernières semaines se sont poursuivis la pose des enduits et des briques de parement évoquées le mois dernier ici-même (qui finalement font moins wallpaper que je ne le pensais, à moins que ce ne soit l'absence de joints qui leur donne plus de relief) ...

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Cette résidence, conçue par l'architecte Christophe Chaplain selon l'atmosphère "britannisante" qui prévaut dans ce quartier, compte 45 appartements, mais aussi 10 maisons de ville, et à mesure que les travaux progressent on peut mieux se rendre compte avec quelle facilité un vocabulaire architectural traditionnel allié à une articulation rigoureuse des bâtiments avec l'espace de la rue permettent de faire se cotoyer sans heurts, et en toute simplicité, logements collectifs et logements individuels (tout comme nous voyons, dans le quartier de la gare, que les mêmes procédés permettent de faire se cotoyer en mitoyenneté immédiate un grand immeuble tertiaire et un petit immeuble résidentiel)

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Quelques dizaines de mètres plus loin, la construction du Square Berkeley, la deuxième tranche de cet ensemble de 300 logements conçu par Demetri Porphyrios qui devrait réellement donner son identité au Quartier du Parc, se poursuit tout doucement.

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Quartier du Lac

Sur la Place de Toscane, les travaux progressent encore et toujours à un rythme régulier ... La construction du gros oeuvre de l'îlot sud-est se poursuit, tandis que dans l'îlot nord-ouest, les premiers habitants viennent tout juste d'emménager, même si des travaux de parachèvement restent à effectuer. Si vous en avez l'occasion, je vous conseille vivement de vous introduire dans la résidence afin de visiter la petite cour intérieure (en fait tellement petite qu'il est bien difficile de cadrer une photo correctement) qui est pleine de jolis détails (notamment les séparatifs des balcons ... des photos prochainement).

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Toujours Place de Toscane, le ravalement des façades les plus "remarquables" bordant le côté nord de la place est achevé. Je trouve que cette place promet d'être réellement charmante ... et si les rumeurs d'un marché alimentaire sur la place,  pour dans trois ou quatre ans, se concrétisent, nous devrions avoir un véritable paysage de carte postale au coeur du centre-ville ... Pier Carlo Bontempi rules ! (et Dominique Hertenberger, et DLPI certainement aussi). Enfin, une dernière photo pour montrer la façon dont la tourelle d'angle de l'îlot qui cadre l'entrée de la place de toscane fait également signal sur le cours du Danube (à gauche, un peu tristounette sous cet angle et par temps gris, une résidence Pierre&Vacances, conçue par l'agence DGA Paris dont nous avons déjà parlé ici)

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En vis-à-vis de l'opération Place de Toscane, de l'autre côté du Cours du Danube, la construction du Carré Elysée, cet ensemble de 126 logements en accession et 600m2 de commerces de proximité en pied d'immeubles conçu par l'architecte Christophe Chaplain (once&again), progresse à bon rythme, même si l'ensemble est plus "brutaliste" que photogénique à ce stade d'avancement des travaux ... (à l'attention des futurs voisins : la deuxième tranche est toujours en stand-by; les photos ci-dessous donnent un aperçu suffisamment clair de la progression des différents bâtiments de la première tranche).

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La photo à droite, ci-dessus, présente les "ébauches" des façades du Carré Elysée qui borderont la place du nouvel hôtel-de-ville de Serris ... Si place et mairie se limitent pour le moment à cette étendue de terre, à ce propos justement, le marché public pour la construction de l'hôtel-de-ville à été attribué le 20 octobre dernier, et la plateforme de chantier de l'hôtel-de-ville vient tout juste d'être installée cette semaine. Hôtel-de-Ville, qui, rappelons-le, a été conçu par l'architecte Emmanuelle Colboc, dont vous pouvez avoir un aperçu du portfolio ici .

Par ailleurs, l'appel d'offres pour la réalisation de la place de l'hôtel-de-ville en elle-même, et des jardins adjacents qui seront situés derrière l'hôtel de ville, vient tout juste d'être lancé. La description du projet figurant dans l'avis d'appel d'offres, bien que succinte, permet néanmoins d'avoir confirmation de la présence d'une fontaine sur la place (a priori, si mes déductions/recoupements sont corrects, il devrait s'agir d'une "fontaine sèche" composée de quarante jets d'eau jaillissant du parvis), et d'apprendre que pas moins de 154 arbres seront plantés aux abords de l'hôtel-de-ville (et hop, un dernier chiffre, plus de 2000m2 de pavés.) L 'aménagement de ces espaces a été imaginé par l'atelier Coup d'Eclat : sans le savoir, tous les "Valeuropéens" connaissent déjà un peu du travail de cet atelier, puisqu'il a conçu spécifiquement pour Val d'Europe le candélabre à éclairage indirect, poétiquement nommé "Bilboquet", qui éclaire si agréablement certaines des rues du centre-ville (et pour les non-Valeuropéens, je prépare actuellement un nouvel album photo "VdE de nuit")...

Quartier de la Gare

Dans le Quartier de la Gare, les travaux de parachèvement sont en cours au Rive Gauche, ce bâtiment mixte bureaux/résidence d'hébergement que je n'arrive pas à photogaphier correctement ... Pour ceux qui ne sont pas familiers du Centre Urbain, la photo est prise depuis le pont enjambant les voies du TGV, pont qui marque la limite entre les Quartiers de la Gare et du Lac.

Rivegauche

Aux Palais d'Europe, l'aménagement des jardins intérieurs d'agrément et le ravalement se poursuivent ... avec cette semaine, l'arrivée de deux détails décoratifs nouveaux dans le Centre Urbain, mais du genre de nouveauté qui n'enthousiasme que moi, et donc là je vais devenir ennuyeux ... la première nouveauté, ce sont les volets "pleins 2/3, persiennés 1/3" qui ont été posés sur les baies du rez-de-chaussée. Cela peut paraître insignifiant, mais vous remarquerez que les bâtiments franciliens "anciens" qui ont conservé leur persiennes d'origine ont tous, systématiquement, des volets ""pleins 2/3, persiennés 1/3" au rez-de-chaussée. Jusqu'à présent, aucun autre bâtiment du centre urbain équipé de persiennes à RDC n'avait respecté cette constante. Ces volets innocents sont donc un pas supplémentaire vers une émulation plus (hyper-)réaliste de l'architecture "traditionnelle" francilienne.

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La deuxième nouveauté, c'est la porte d'entrée, qui pour la première fois à ma connaissance dans le centre urbain, est une vraie porte menuisée. S'il y a à Val d'Europe de très belles portes en acier laqué, d'agréables portes en aluminium laqué, ou de bien jolies portes en bois exotique avec moulures et panneaux rapportés, que j'ai déjà largement photographiées ici, il n'y avait pas encore eu de vraie porte menuisée. En effet, certains oublient que les portes moulurées que nous voyons sur les immeubles "anciens" ne sont bien sûr pas des panneaux monoblocs sur lesquels on a collé des moulures en fibres de bois agglomérées :S (et encore moins un ensemble monobloc en fibres synthétiques postformées) ... mais plutôt un assemblage de montants et traverses qui forment la structure du vantail, structure remplie de panneaux de moindre épaisseur : c'est la mise en exergue élegante de ce procédé constructif qui est à l'origine de ces jeux de creux et de reliefs. Cette porte est donc à ma connaissance la première du centre urbain à respecter strictement cela; et c'est également la première à être construite dans un bois noble, et non dans le bois exotique quelconque auquel nous étions habitués.

Voilà, c'est fini pour l'actualité des chantiers du centre urbain ... comme toujours, n'hésitez pas à m'écrire ou à poster vos commentaires ci-dessous. Et cette fois-ci je vous dis à la semaine prochaine, et non "au mois prochain" ... car une fois n'est pas coutume, une actualité chargée est prévue d'ici à la fin du mois sur valdeurope.typepad.com  ...

18:16 dans Le Point sur les Chantiers | Lien permanent | Commentaires (4) | TrackBack (0)

Le point sur les chantiers ... 15/10/2005

Un aperçu des différents chantiers du Centre Urbain de Val d'Europe au 15 octobre 2005.

An overview of construction sites at Val d'Europe Town Centre, on 15/10/2005.

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Quartier du Lac / Lakeside District

Du côté de la Place de Toscane, les travaux de finition se poursuivent sur l'îlot nord-ouest ...

Sur cette première photo, on a un bon aperçu de ce qui semble être une nouvelle ligne directrice pour la dernière génération de projets approuvés en secteur Disney : l'accentuation du relief naturel du terrain par le dessin des façades.

Le terrain est extrêmement plat, à Val d'Europe comme sur l'ensemble de la Ville Nouvelle de Marne-la-Vallée, ce qui était sans doute une des raisons du choix de cette localisation par les instances planificatrices de l'Etat dans les années 1960; il est évidemment bien plus simple d'urbaniser des terrains plats. A l'inverse, les effets pittoresques des quartiers anciens trouvent souvent leur origine dans une topographie capricieuse ... Et je ne vous apprendrai rien en vous disant que le développeur de Val d'Europe semble éprouver une affection particulière pour le pittoresque ...

Donc, bref, pour compenser l'extrême platitiude des terrains de Val d'Europe, il semblerait qu'un parti-pris récent soit d'accentuer visuellement les déclivités du terrain, si faibles soient-elles, grâce au design des façades, ce qui est très visible sur cette première photo où les épanelages, les bandeaux, les linteaux, décroissent de façon régulière pour accentuer la faible pente du terrain. Il s'agit bien d'une démarche volontaire élaborée dans ce sens, puisque dans ce cas précis, comme dans les autres projets à venir la mettant en oeuvre, l'ensemble des bâtiments d'une même opération reposent tous sur la même dalle recouvrant les locaux techniques en sous-sol ... 

Toujours au sein de l'îlot nord-ouest, la cour ouverte située le long du Cours du Danube a été aménagée cette semaine, avec la pose des dallages et d'une grille un peu plus ouvragée qu'à l'accoutumée.

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Sur l'îlot sud-est (à gauche sur l'image suivante), le gros oeuvre progresse, ce qui permet de mieux cerner la volumétrie générale de la place en-elle même.

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En vis-à-vis sur le Cours du Danube, la construction du Carré Elysée progresse à bon rythme...(à l'attention des futurs voisins : concernant les bâtiments de la première tranche, tous les murs de façades et de refends du premier étage du bâtiment E ont été coulés, travail qui se poursuit sur les bâtiments C, D et F; la mise en place des étais des coffrages du plancher du deuxième étage a débuté sur le bâtiment E, tandis que les immeubles de la deuxième tranche restent en stand-by.)

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Quartier du Parc / Parkside District

Le chantier de Square Kensington, conçu par l'architecte Demetri Porphyrios, entre dans sa dernière ligne droite. Les palissades cernant le chantier ont été enlevées afin de procéder à l'aménagement des abords et de la voirie, tant sur la partie privative que sur le domaine public, ce qui permet également de mieux juger de l'articulation des bâtiments avec l'espace de la rue et la façon dont les façades participent à l'animation et à la défintion des espaces publics.

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Plus loin sur le Cours du Tage, les finitions se poursuivent sur la deuxième opération de logements locatifs sociaux du Quartier du Parc ... Des tests utilisant divers types de briques de parement et différentes couleurs de joints ont été effectués, ce qui, si l'essai est transformé, serait une première dans ce quartier caractérisé par l'utilisation exclusive d'enduits aux tons blanchis (enfin, cela dit, si par hasard quelqu'un ayant une influence là-dessus lit cette chronique ... je trouve l'essai peu concluant, un modèle de brique plus texturé et nuancé, comme celui-là ou celui-ci, serait nettement plus adapté et qualitatif ... car là ça donne vraiment une impression de papier peint)

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Quartier de la Gare / Station District

Les travaux se poursuivent aux Palais d'Europe, avec la poursuite des finitions en façade, et les premiers travaux d'aménagement des jardins (recouvrant les parkings en sous-sol) dans les cours intérieures.

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22:02 dans Le Point sur les Chantiers | Lien permanent | Commentaires (7) | TrackBack (0)

En direct des appels d'offres ...

Lorsque vous sentez que les employées des services d'urbanisme des mairies de Val d'Europe, en dépit de leur sincère amabilité, en ont marre de vous voir, un moyen simple et fiable de connaître les travaux projetés à Val d'Europe dans les prochains mois est de consulter épisodiquement les appels d'offres et avis d'attribution sur le site du Journal Officiel, en recherchant simplement les annonces publiées par EPAFrance et le SAN Val d'Europe.

Concernant le Centre Urbain, nous pouvons ainsi apprendre qu'ont récemment fait l'objet d'un appel d'offres :

-la conception du pont enjambant la tranchée RER, dans le prolongement du Cours de la Tamise (à côté de l'école Henri Matisse), qui est le dernier point des tranchées RER et TGV qu'il reste à franchir dans le Centre Urbain.

-l'aménagement de la place de Toscane (l'espace de la place en-elle même) et de ses abords, incluant la pose de 3000 m2 de pavés et la plantation de 19 arbres et 450 arbustes.

-la réalisation d'une fontaine sur la même place, ce qui vient confirmer ce qui n'était qu'une rumeur, mais soulève la question de savoir si la dite fontaine sera ornée d'un obélisque comme sur les croquis du Pier Carlo Bontempi (ce dont je doute).

-la construction de l'hôtel-de-ville de Serris, ce qui n'est pas un scoop, mais il est bon de voir que sa construction sera enfin lancée (selon les premiers plannings, la première tranche aurait dû être livrée au 3ème trimestre 2005, soit en ce moment même).

-un mandat de maîtrise d'ouvrage de la très attendue piscine (pardon, du "centre aquatique intercommunal"), qui devrait bien se situer sur le territoire de la commune de Bailly-Romainvilliers.

Parrallèlement, les avis d'attribution nous apprennent que la conception de la place de l'hôtel-de-ville a été confiée à l'agence Coup d'Eclat, dont vous pouvez avoir un paerçu des réalisations précédentes sur http://www.coupdeclat.fr/ .

04:18 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Le point sur les chantiers ... 08/09/2005

Le point sur les chantiers du Centre Urbain de Val d'Europe au 8 septembre 2005.

An overview of Val d'Europe construction sites on 09/08/2005.

Quartier du Parc/Parkside District

Le Jardin Andalou, le square public du Quartier du Parc, situé en coeur d'îlot, est ouvert au public depuis cet été. Rien d'extraordinaire à signaler à propos de ce square au paysagement un peu rigide et banal (si ce n'est que la municipalité de Serris aurait refusé un premier projet plus spectaculaire, doté notamment d'une cascade ... )

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Jardin Andalou, a pocket park nestled within one of Parkside District's urban blocks, is now open ... Nothing to mention about this square whose landscaping is a bit too straight and banal, besides that I've heard that municipality may have rejected a previous, more striking, plan.

Le chantier de Square Kensington continue sa progression avec la poursuite de la mise en couleurs et des travaux intérieurs ... Du côté de Square Berkeley, les premières poutres supportant la dalle du rez de chaussée ont été posées (ou peut-être coulées ... je ne sais pas si ces choses sont posées ou coulées en place).

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Square_kensington_08092005_marco_polo Square_berkeley_08092005 

Stucco work under is almost achieved at Square Kensington ... whereas construction of the underground level is still under progress at Square Berkeley ...

Quartier du Lac/Lakeside District

Du côté du Carré Elysée, les premiers murs du rez-de-chaussée ont été coulés ... (A l'attention plus particulière des futurs voisins, car on rentre vraiment dans l'anecdotique, il s'agit de ceux des bâtiments E et D, côté place de l'Hôtel-de-Ville ... pour vous repérer les murs atteignant déjà la hauteur d'un R+1 sont ceux des porches traversants : à gauche ceux du porche central menant vers la cour, à droite celui menant vers l'allée desservant l'entrée du parking souterrain).

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At Le Carré Elysée, first structural walls of the ground level have been cast.

Au sein du même îlot que le Carré Elysée, le chantier du Résidétapes, une résidence sociale destinée principalement aux employés de Disneyland Resort Paris (il en existe déjà un exemplaire, rue des Grands Prés, dans le Quartier de la Gare), se prépare, avec le décapage du terrain et la mise en place des piquets destinés à supporter les fameuses palissades vertes (très précisément nuance RAL 6009 ... pour votre culture personnelle, le mobilier urbain de Val d'Europe est quand à lui de nuance vert RAL 6004) ... La livraison devrait avoir lieu au deuxième trimestre 2007.

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Within the same block as Le Carré Elysée, construction of Résidétapes, a social (subsidized) residence for Disneyland Resort Paris employees, is about to begin.

Quartier de la Gare/Station District

Du côté du Rive Gauche, cet immeuble mixte bureaux/résidence d'hébergement, situé sur le Cours du Danube, dont nous n'avons pas parlé depuis fort longtemps, le ravalement est presque achevé (oui, l'ensemble est un peu tristoune).

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Stucco and ornamental work is almost completed at Le Rive Gauche. Located along Cours du Danube, this building mixes altogether 40,000 sq. feet of office space and apartments for short-term rentals targeting business clientele.

Toujours sur le Cours du Danube, en mitoyen du Rive Gauche et de l'immeuble de bureaux Fantasia dont on aperçoit le pignon blanc sur cette photo, la construction du Relais Jeunes 77, une résidence sociale pour jeunes travailleurs, a débuté (cinquième projet conçu par ce mystérieux Christophe Chaplain au sein du Centre Urbain).

Pour ceux qui ne sont jamais venus à Val d'Europe, les murs vert-de-gris que l'on aperçoit en arrière-plan sont ceux de l'arrière-cour du centre commercial. Les façades du centre commercial donnant sur les différents quartiers du centre urbain sont en effet destinées à être masquées depuis la rue par une "croûte" d'immeubles de bureaux et de résidences d'hébergement rendant très discrète la présence du centre commercial depuis les espaces publics du centre-ville et permettant d'articuler ce mastodonte avec l'échelle plus urbaine du centre-ville (à tel point qu'il n'est pas si rare qu'on vous demande où diable se trouve le centre commercial alors que votre interlocuteur et vous-même vous trouvez sur la place d'Ariane ... ). On peut éventuellement dire que cette disposition renoue avec certains types d'îlots "traditionnels" abritant en leur coeur des édifices de grande échelle (couvent, lycée, hôpital, fabrique, théâtre ... ) et d'autres bâtiments de taille plus modeste, indépendants du premier, en périphérie d'îlot.

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Along the same street, construction of Relais Jeunes 77, which will offer temporary housing for young workers, has just begun. It will share party walls with both Le Rive Gauche and office building Fantasia (the blank wall on the pic).

In the back of the photo, one can see a large, green, blank wall. This is where the delivery courtyard of the mall is located. Indeed, facades of the mall located along Urban Centre neighbourhoods will eventually be completely hidden from view by a continuous row of buildings. The result is that the mall, seen from Urban Centre neighbourhoods, is already so discrete, that it is not so rare to be asked "Where the hell is the mall ?" while strolling in the Urban Centre ... This scheme reminds me of some traditionnal layouts, where a large scale structure (hospital, high school, factory, nunnery, theater ...) is nestled within a block, with smaller scale, independent, edifices located along the streets.

C'est tout pour cette fois-ci ... A très bientôt, et comme toujours, n'hésitez pas à m'écrire ou à poster vos commentaires ci-dessous.

That's all for today ... Until the next post, feel free to e-mail me or to post any comment below.

05:29 dans Le Point sur les Chantiers | Lien permanent | Commentaires (1) | TrackBack (0)

Le point sur les chantiers ... 03/08/2005

Le point sur les chantiers du Centre Urbain de Val d'Europe au 03/08/2005 (chronique antidatée car entre des glaces à manger, du vinho verde à boire, des garçons à embrasser et du shopping à faire, j'étais littéralement dé-bor-dé ces dernières semaines).

An overview of construction sites in Val d'Europe Urban Centre, on 08/03/2005.

Quartier du Parc/Parkside District

Du côté du Square Kensington, la première des trois tranches d'un ensemble de 300 logements en accession conçus par Porphyrios & Associates, le chantier avance régulièrement ... La deuxième tranche de cette opération, Square Berkeley, avance quant à elle plutôt doucement; les murs de refend du sous-sol sont en train d'être coulés ...

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Square Kensington, the first of the three phases of a 300 dwellings neighbourhood designed by architect Demetri Porphyrios, progresses at a regular pace. Square Berkeley, the second phase, progresses rather slowly ... only a few structural walls of the underground car park have been cast.

La pose des enduits a tout juste débuté sur le deuxième ensemble de logements sociaux, de type PLUS, du Quartier du Parc, conçu par Christophe Chaplain pour Immobilière 3F.

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Stucco work has just started on Parkside District's second project of subsidized housing, designed by architect Christophe Chaplain.

Quartier du Lac / Lakeside District

Le chantier de la Place de Toscane, dessinée par Pier Carlo Bontempi, Dominique Hertenberger et Jacques Vitry, progresse, encore et toujours, à un rythme régulier ... Les parties les plus avancées, situées sur l'îlot nord-ouest, sont presque achevées.

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Place_de_toscane_09082005_e Place_de_toscane_09082005_cPlace_de_toscane_09082005_b Place_de_toscane_09082005

Construction of Place de Toscane, designed by Italian architect Pier Carlo Bontempi in partnership with Dominique Hertenberger and Jacques Vitry, keeps progressing at a regular pace ... Half the buildings of the northeastern block approach completion.

Du côté du Carré Elysée, un ensemble de 123 appartements, 3 maisons de ville et 600m2 de commerces de proximité, conçu par l'architecte Christophe Chaplain, la dalle du rez-de-chaussée est quasiment achevée.

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At Le Carré Elysée (a project consisting of 123 multi-family units, 3 townhouses and 6500 sq. feet of neighbourhood shops, designed by architect Christophe Chaplain) ground level floor is almost completed.

Quartier de la Gare / Station District

La mise en couleurs se poursuit sur les façades de la résidence les Palais d'Europe, 105 appartements en accesion et 30 logements aidés intermédiaires conçus par Christophe Chaplain (qui construit décidément beaucoup à Val d'Europe, oui).

L'aménagement de la rue des Livrains prend forme parallèlement à la progression des programmes résidentiels qui la bordent.

Palais_deurope_enduits_2Rue_des_livrains

Stucco and ornamental work is under progress at Les Palais d'Europe, a residence of 105 multi-family units and 30 subsidized apartments designed by Christophe Chaplain. In the meantime, of new street of "rue des Livrains" is under progress ...

Les portes d'entrée du Cours Royal situées sur la rue des Grands Prés ont presque achevé leur makeover évoqué dans le précédent point sur les chantiers : photos avant/après (OK, la lumière rasante et dorée des fins d'après-midi d'été contribue nettement à appuyer mon propos).

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Entry doors at Le Cours Royal have almost achieved their makeover : before and after photos (just like in skincare ads, the way the before and after photos were respectively shot contributes a lot to my assertions ... ) ...

22:28 dans Le Point sur les Chantiers | Lien permanent | Commentaires (5) | TrackBack (0)

DGA Paris

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L'agence d'architecture DGA Paris, vient de mettre en ligne un joli site web, www.dgaparis.com (tout en Flash, avec de nombreuses photos, désolé pour ceux qui ont encore une connexion RTC).

Fondée par Pierre Diener (le D de DGA)  et Pierre Guirard (le G de DGA), l'agence d'architecture (le A de DGA ...) DGA Paris est originellement connue pour ses nombreuses réalisations dans l'architecture des loisirs, comme la station de ski Valmorel dans les Alpes, et de nombreux villages Pierre&Vacances, dont le très pretty Belle-Dune, sur la côte picarde (catégorie Tourisme Vert).

Dans ce domaine d'activité familier de l'agence, DGA a conçu à Val d'Europe la résidence Pierre&Vacances du Quartier du Parc (un peu .... grossière en comparaison de leurs meilleures réalisations) et les maisons en time-share de Marriott Village d'Ile-de-France, sur le golf Disneyland.

Mais c'est également à Val d'Europe que DGA a conçu ses premières réalisations en dehors du secteur des loisirs (tout au moins au sens strict, car d'une certaine façon, car vous savez bien que tout ici est contaminé par la culture de l'entertainment, n'est ce pas), avec deux ensembles de logements "classiques" en accession à la propriété : une résidence d'appartements dans le quartier de la Gare (située à droite de l'Agape Café sur la place d'Ariane) et le Domaine du Golf à Bailly-Romainvilliers ( actuellement en phase de commercialisation),  un ensemble mêlant appartements, maisons de ville et maisons individuelles, au sein de l'extension du village de Bailly-Romainvilliers vers le Golf Disneyland, extension coordonnée par Pier Carlo Bontempi (architecte de la Place de Toscane, pour ceux qui n'auraient pas suivi).

Par ailleurs, DGA participe actuellement à la conception du nouveau Center Parcs développé par Pierre&Vacances au Lac de l'Ailette, en Champagne, ce qui peut laisser penser que DGA participera tout naturellement à la conception des Villages Nature, le projet d'éco-village mené en joint-venture par Pierre&Vacances et Euro Disney au sud de l'autoroute A4.

20:16 dans Architecture & Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

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